這才是好現(xiàn)象，有競爭，才有動力！ 這不，我國朱雀二號再次成功發(fā)射，并且將3顆衛(wèi)星送入到了預(yù)定軌道。 而過后，藍(lán)箭航天宣布了朱雀三號戰(zhàn)略計劃——打造可重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭，這是我國首款不銹鋼運載火箭，未來火箭一子級可重復(fù)使用次數(shù)可達(dá)20次，可以將發(fā)射成本降低一個數(shù)量級，預(yù)計將于2025年具備首飛能力。 然而，似乎還有更快的企業(yè)在可重復(fù)方面走得更快，這看來中國的“可重復(fù)火箭利用”走向了“爆發(fā)期”了，那就是雙曲線二號完成第二次飛行試驗，看到?jīng)]？也是可重復(fù)火箭的實驗，是不是更快了？ 所以，我說“有競爭”才有進(jìn)步，這話沒有錯吧，國內(nèi)就是需要這樣的競爭，才會有更快的發(fā)展，所以，這是好消息。 下面就詳細(xì)來看下情況。 可重復(fù)火箭重大突破！雙曲線二號再次成功飛行 沒錯，雙曲線二號的突破相對還是較快，這也是它的第二次飛行測試，再進(jìn)一步的確保技術(shù)的穩(wěn)定性。 按照公布的情況來看，本次雙曲線二號的試驗飛行高度為343.12m，飛行時間 63.15s，目標(biāo)橫向位移 50m，著陸位置精度約 0.295m，著陸速度 1.1m/s，著陸姿態(tài)角約 1.18°，滾動角約 4.4°，火箭著陸平穩(wěn)精確，狀態(tài)安全恢復(fù)。 所以，這一次成功飛行，也實現(xiàn)了第二次的重大突破，并且也實現(xiàn)了國內(nèi)首次可復(fù)用火箭的復(fù)用飛行。而這一次任務(wù)主要驗證了三個方面。 第一、實現(xiàn)國內(nèi)首款成功完成垂直起降回收任務(wù)的全尺寸液氧甲烷火箭一子級的快速重復(fù)使用能力 第二、驗證了低空返回和著陸技術(shù)可靠性，火箭復(fù)用極簡檢測流程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，各系統(tǒng)及單機(jī)重復(fù)飛行可靠性和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性，簡維護(hù)、短周期、高頻次重復(fù)飛行的可行性，火箭回收區(qū)處理系統(tǒng)的適應(yīng)性。 第三、成功解決了垂直回收的“最后一公里”任務(wù)剖面中復(fù)雜氣動、力、熱干擾與高精度著陸、低過載落地等新型需求之間衍生的問題和關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。 所以，這一次的測試是相當(dāng)?shù)闹匾@一輪火箭按照最終的目標(biāo)說明來看，實現(xiàn)雙曲線二號一子級可重復(fù)使用多次，能為火箭節(jié)省70%以上的制造成本。 所以，期待進(jìn)一步的突破，實現(xiàn)早點裝在火箭上，然后完成整個任務(wù)的執(zhí)行，那中國的可重復(fù)火箭也就更加地好了。 而這里不少人應(yīng)該也看到了，無論是雙曲線二號，還是朱雀二號，三號等，都是采用的液氧甲烷。 為什么都要用液氧甲烷？ 沒錯液氧甲烷火箭的運用，在全球范圍之中都是“熱門之選”，這也是未來航天發(fā)展的方向，而在這方面，雖然中國的實力不是很強(qiáng)，但也創(chuàng)造了液氧甲烷的一些歷史性成就。 比如朱雀二號創(chuàng)造了全球首款連續(xù)發(fā)射成功的液氧甲烷運載火箭，其技術(shù)狀態(tài)成熟度和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步驗證，可靠性達(dá)到商業(yè)化發(fā)射交付要求。 所以，雖然中國航天還是存在一定的不足，但部分領(lǐng)域也是“遙遙領(lǐng)先”的情況，這也是值得肯定的，那為什么要用液氧甲烷？一個字，那就是“好” 液氧甲烷中的甲烷，是生活之中最為常見的物質(zhì)，價格相當(dāng)便宜，有利于大規(guī)模使用 液氧甲烷燃燒后幾乎沒有積碳問題，不會堵塞發(fā)動機(jī)，有利于火箭發(fā)動機(jī)的重復(fù)使用， 液氧甲烷火箭相比于傳統(tǒng)火箭燃料有著極高的性價比等等 所以，使用液氧甲烷火箭是沒有什么問題的，也期待未來能夠早點實現(xiàn)突破，并且打造出可重復(fù)利用火箭，這才是最為關(guān)鍵性的。 如果不出意外的話，在2025年，我國可能有多款液氧甲烷火箭出現(xiàn)，因為國內(nèi)多個企業(yè)都在進(jìn)行相關(guān)性的測試，所以，這是令人比較期待的事情。 中國版星鏈——1.3萬顆衛(wèi)星布局，日本都怕，找美國了 沒錯，建立在可重復(fù)火箭運用之下，中國布局衛(wèi)星可以說更快，畢竟是多家企業(yè)一起干。 按照中國版星鏈建設(shè)計劃來看，中國已向國際電信聯(lián)盟（ITU）提交了布局1.3萬顆低軌衛(wèi)星的申請。 同時，中國的低軌窄帶物聯(lián)網(wǎng)星座也正在搭建中，低軌物聯(lián)網(wǎng)星座成為民營企業(yè)角逐商業(yè)航天的重要機(jī)會。 所以，只要接下來中國的可重復(fù)火箭全面開啟，那1.3萬顆低軌衛(wèi)星將加速布局，完全不是什么問題。 上面也提到了，如果不出意外的話，2025年我國可能開啟全面的布局，就如朱雀三號宣布，2025年可重復(fù)首飛，可能就開啟中國星鏈建設(shè)。 而雙曲線二號也快了，已經(jīng)完成了兩次飛行，后面肯定會進(jìn)一步提升速度。 所以，2025年中國版星鏈或開建，這里只是推測性說明，大家看下就行。 不過，在中國建立星鏈之下，世界其他國家也是高度關(guān)注，就如日本，日本對中國建設(shè)星鏈非常關(guān)注，認(rèn)為中國星鏈可能非常強(qiáng)大。 所以，為了避免后續(xù)的問題，日本都怕，找美國了。 日本已經(jīng)準(zhǔn)備利用美國星鏈的來“幫忙”，提前布局，日本看上美國的星鏈，就是其軍事用途問題。 此舉意在強(qiáng)化軍事通信能力，因為俄羅斯等國可使用電子裝置從地面對其他國家的通信衛(wèi)星進(jìn)行干擾，如果通信衛(wèi)星受到攻擊則會失去功能，日本的指揮就會陷入癱瘓。 加上，離島作戰(zhàn)對衛(wèi)星通信的需求非常大，日本采用“星鏈”系統(tǒng)就是為了滿足這種需求，而中國的星鏈布局，讓日本有些害怕，所以，拉攏美國的星鏈，實現(xiàn)自己在太空的實力。 還是那句話，中國打造星鏈?zhǔn)菫榱司W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)為主。 而日本要以美國的星鏈對比中國的，那只能說有點“多想”，而且就算是中國做什么，也與日本無關(guān)，日本真的要緊張的話，應(yīng)該與周邊國家搞好關(guān)系，不然一切都是空談。